Можно было конечно поездить и без ремонта, но это не мой метод общения с механизмами. Если что-то работает не так как надо, то это надо чинить.И так что же было не так:При понижении передачи на третью или четвертую слышался неприятный звук. Замедленное переключение не помогало. При переключении вверх все было ОК. Предлагали поменять масло, но я понимал что может улучшение и будет, но проблему это не решит.После разбора и дефектовки решил поменять все шестерни имевшие видимый износ (передачи 2,3,4; муфты 1-2, 3-4; внутренюю часть муфты 3-4) синхронизаторы все и подшипники. Список деталей оказался длинным. Не думаю что они не рабочие, проблема скорее всего была в муфте и синхронах. Решил ЂЂЂ если уж разобрали, то нужно все приводить к идеалу.Несколько фото по дефектовке. Если не всматриваться все выглядит норально. 1-я передача, износа не видно 2-я передача 2-я передача. С ней проблем не было, но виден износ-шлицы зацепления с муфтой скруглены 4-я передача, шлицы зацепления с муфтой скруглены 3-я передача, опять же скруглены шлицы зацепления с муфтой. Хорошо видны смятия на шлицах внутренней шестерни муфты Муфта со стороны 3-й Муфта со стороны 4-йЯ бы сказал что повреждения и износ деталей не настолько очевиден с первого взгляда, нет поломанных зубьев или сломанных колец. Но ведь и коробка работала и выполняла свои функции, просто не совсем комфортно она это делала.Несколько общих фото: Пока все оставили вот так, накрыли тряпочкой до прихода деталей Сцепление под замену
Комментариев нет:
Отправить комментарий